1T19L-7 ゴムベロー W01-M58-6338 ファイアストーン 4810NP05 コンティテック 懸垂式エアスプリング

エアテック 33422/32918k 1
グランディング 16092/133422/32918K
WABCO 951 814 730 0
SAF3229.0027.00/2918V
3.229.0027.00
メリター MLF7025
 
ファイアストーン トラック エアスプリング W01-M58-6338
ファイアストーン トラック エアスプリング W01 M58 6338
ファイアストーン トラック エアスプリング W01M586338

ファイアストーン トラック エアスプリング WO1-M58-6338

ファイアストーン トラック エアスプリング WO1 M58 6338

ファイアストーン トラック エアスプリング WO1M586338

ファイアストーン・ベロー型 C01 M58 1162

ファイアストーンスタイル 1T19Lシリーズ

活塞材料 鋼

SAF オランダ 2918V

SAF オランダ 3.228.0027.00

SAF オランダ 3.229.0027.00

SAF オランダ 3.229.2127.00

SAF オランダ 3.229.2227.00

スキャニア 1723275

空気スプリング
空気スプリングは,自動車,バス,鉄道車両,機械および設備,および建物の基盤の振動隔離に使用されています.空気噴泉 は 一般 に ゴム で でき て いる の で,密着 と 圧縮 性 が 良い もの で ある べき です圧縮ガスが空気スプリングに 0.5~1MPa の圧力で満たされた後,そのスプリング機能を達成するためにガスの圧縮性が使用されます.スプリングの硬さは変動します.春に作用する負荷が増加すると閉ざされた容器内のガスは圧縮され,空気圧が増加し,スプリングの硬さが増加します.逆に,負荷が減ると,スプリング内の空気圧が減少します.硬さは減ります. は小さいので,異なる負荷下で体の自然周波数が基本的に変化しないようにするために理想的な変形性硬さ特性を持っています.
 
空気スプリングは主に2種類に分かれます.膀?? 型と膜型.膀?? 空気スプリングは,ロープとサンドイッチされたゴムエアバッグから構成され,圧縮空気が密封されています.エアバッグ の 中部 層 は 防空 ゴム で でき て い ますエアバッグは,通常2つの部分に分かれていますが,シングルまたは3つの部分もあります.より多くの部分であれば,柔軟性が向上します.中部部が半径的に拡大を防止し,二つのセクションが互いに摩擦を防止するために,セクションの間に鋼の腰リングがありますエアバッグの上部と下部カバーはエアバッグを密封する.膀?? のエアスプリングは主にトラックや特別な機会で使用されます.
 
隔膜エアスプリングの密閉式エアバッグは,ゴム隔膜と金属圧縮部分で構成されています.膀?? 型と比較して,その弾性特性曲線はより理想的です.膀?? 型より硬いのでこのタイプは,自動車でよく使用されます.しかし,このタイプは,自動車の車体で使用されます.製造が難しく,寿命が短く.